- Foto 53 - Para os horns, eu usei os Du-Bro T-Style control horns. São horns para modelos glow, mas como eles são grandes (e não muito pesados), funcionam muito bem para os shocky's, na minha opinião.
- Foto 54 - O horn de um dos ailerons colado. Aqui usei cola quente também, pois ela dá maior firmeza e cria uma espécie de "trava" no horn. A base do horn está no outro lado do aileron, na parte superior.
- Foto 55 - A base do horn, no parte superior do aileron. O importante na hora de colar o horn é assegurar que a linha dos furos nele esteja alinhada com a linha da dobradiça do aileron, formando um ângulo de 90 graus quando o aileron está na posição neutra. Se estiver um pouco para frente ou ou pouco para trás, pode dar desigualdade nas deflexões para cima e para baixo.
- Foto 56 - Detalhe da parte inferior do aileron, com o horn colado. Os dois bloquinhos de Depron que aparecem na direita são os "apoios" para o servo do aileron, que será instalado "de lado" em cada usa (resolvi dessa vez usar um servo por aileron, ao invés de um só servo central, para maior precisão e flexibilidade de ajuste).
